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特斯拉二季度虧損低於市場預期、營收高於預期，持現逾30億美元；預計Model 3今年三季度產量超過1500輛，四季度毛利將為正值。財報公佈後，特斯拉盤後股價一度漲9%。

馬斯克的目標是在今年某個時候每週生產5000輛汽車，希望2018年全年生產50萬輛，2020年超過100萬輛。這將創造汽車工業史上最快的產量增速。

對於馬斯克的量產目標，分析師表示懷疑。券商Bernstein分析師Toni Sacconaghi認為，馬斯克又一次在打“嘴炮”，對自身的生產和交付能力過於自信。

美國汽車估價機構KBB主編Karl Brauer認為，如果馬斯克能實現老牌車企都無法完成的任務，就真是當之無愧的“鋼鐵俠”。只不過——目前鋼鐵俠還只存在於科幻童話。

8月1日，堅持做空特斯拉的對沖基金Greenlight Capital總裁Einhorn預計，特斯拉今年因為生產Model 3會燒錢超過20億美元，但目前財力只能再撐三個季度；要大規模生產Model 3，特斯拉得靠資本市場的融資意願。